同步帶惰輪是指加載兩個同步輪之間的，和兩個同步輪都有嚙合情況發(fā)生的輪。惰輪的作用只是改變前后兩個同步輪的轉(zhuǎn)動方向，但是不會改變傳動比，也不會改變位置。

同步帶惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數(shù)的多少都對傳動比的數(shù)值唯有大小影響，但是會對末輪的轉(zhuǎn)動方向產(chǎn)生影響的同步輪。屬于一種不用做功的同步輪，但是具有一定的儲能作用，對于傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

同步帶惰輪也叫同步帶從動輪或隨動輪，一般都裝有深溝球軸承，通常用在同步帶里面或外面而對同步帶張馳起調(diào)節(jié)作用。

同步帶背面張緊用惰輪使用方法

1、在外側(cè)使用背部張緊型同步帶惰輪時，帶輪直徑應選擇大20%以上。

2、在外側(cè)使用張緊惰輪時，應設置在靠近大帶輪的位置。

3、機帶的彎曲角度應大于140#。

4、張緊惰輪應使用無隆起的平帶輪。

5、聚氨酯帶請勿使用背面張緊用惰輪。