1、同步帶側(cè)面異常磨損 

◆同步輪校準(zhǔn)不良 → 重新調(diào)整校準(zhǔn)

◆同步輪導(dǎo)向軸的平行度過低 → 調(diào)整同步輪導(dǎo)向軸的平行度

◆同步輪法蘭彎曲 → 調(diào)整法蘭的彎曲

2、齒的壓力作用面異常磨損

◆過載 → 改變?cè)O(shè)計(jì)，增加同步帶寬度或使用齒距較大的同步帶

◆同步帶的過度張緊、過度松弛 → 調(diào)整同步帶的初始張力

3、同步輪外周面接觸部分的異常磨損

◆同步輪齒形不良 → 調(diào)整同步帶的初始張力

◆同步帶的過度張緊 → 注意同步輪齒頂?shù)腞（圓角），并重新制作

4、齒缺損

◆同步輪直徑過小 → 變更設(shè)計(jì)

◆小同步輪的嚙合低于6齒 → 增加小同步輪嚙合齒數(shù)或變更設(shè)計(jì)

◆承受沖擊負(fù)載 → 避免讓同步帶承受沖擊，增加同步帶寬度

5、芯線的斷裂

◆過載 → 變更設(shè)計(jì)

◆芯線的彈性過低或被腐蝕 → 確認(rèn)同步帶的保存、傳送情況，避免施加沖擊

◆咬入異物 → 在同步帶周圍安裝護(hù)罩

◆使用溫度超出規(guī)定范圍 → 調(diào)整環(huán)境溫度

6、背面龜裂

◆在低溫環(huán)境下使用 → 提高環(huán)境溫度

◆同步輪直徑過小 → 增大同步輪直徑

7、橡膠的熱老化

◆環(huán)境溫度過高導(dǎo)致橡膠熱老化 → 降低環(huán)境溫度

8、橡膠的膨脹

◆附著油污、水漬 → 避免附著油污、水漬

9、同步輪齒的異常磨損

◆過載 → 變更設(shè)計(jì)

◆同步帶的過度張緊 → 調(diào)整同步帶的初始張力

◆同步輪材質(zhì)不當(dāng)（過于柔軟） → 進(jìn)行表面處理或變更材質(zhì)

10、同步輪外周磨損

◆同步輪到達(dá)使用壽命 → 更換新的同步輪

◆同步帶的過度張緊（可看見同步帶內(nèi)側(cè)的芯線） → 更換新的同步輪與同步帶的同時(shí)，松動(dòng)同步帶的張緊

11、異常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響

◆校準(zhǔn)不良 → 重新調(diào)整校準(zhǔn)

◆同步帶的過度張緊 → 調(diào)整同步帶的初始張力

◆過載 → 變更設(shè)計(jì)

◆同步輪直徑過小 → 變更設(shè)計(jì)

◆同步輪齒形不良 → 調(diào)整為正確尺寸

12、同步帶外觀的拉伸

◆軸間距過小 → 調(diào)整為正確的軸間距

◆基礎(chǔ)松動(dòng) → 對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行強(qiáng)化固定