問：在齒輪強度計算中有哪兩種計算理論？遵循什么原則？

答：

齒面的接觸疲勞強度和齒根的彎曲疲勞強度的計算。

齒面的接觸疲勞強度針對于齒面的疲勞調(diào)蝕失效；齒根的彎曲疲勞強度針對于齒根的疲勞折斷。

當(dāng)齒輪傳動為閉式軟齒面?zhèn)鲃訒r，應(yīng)當(dāng)按齒面的接觸疲勞強度設(shè)計，校核齒根的彎曲疲勞強度。

齒輪齒在受載時，齒根所受的彎矩最大 ，因此齒根處的彎曲疲勞強度最弱。當(dāng)輪齒在齒頂處嚙合時，處于雙對齒嚙合區(qū)，此時彎矩的力臂雖然最大，但力并不是最大，因此彎矩并不是最大。根據(jù)分析，齒根所受的最大彎矩發(fā)生在輪齒嚙合點位于單對齒嚙合區(qū)最高點。因此，齒根彎曲強度也應(yīng)按載荷作用于單對齒嚙合區(qū)最高點來計算。