齒輪是指依靠齒的嚙合來傳遞扭矩的輪狀機(jī)械的零件。他是通過齒輪和其他的齒狀器械零件來進(jìn)行傳動(dòng)的

齒輪是指依靠齒的嚙合來傳遞扭矩的輪狀機(jī)械的零件，可以實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速和扭矩，改變運(yùn)動(dòng)的方向和運(yùn)動(dòng)的形式等功能。

齒輪傳動(dòng)由于自身的傳動(dòng)效率較高，具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳遞功率范圍較大等特點(diǎn)，在工業(yè)的產(chǎn)品中得到了廣泛的應(yīng)用。

由于齒輪的輪值可以相互扣合有一個(gè)齒輪帶動(dòng)另一個(gè)齒輪來進(jìn)行傳動(dòng)動(dòng)力。不過將兩個(gè)齒輪分來，也可以應(yīng)用鏈條，履帶和皮帶來帶動(dòng)兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來傳遞動(dòng)能。

同步輪可以看作由一個(gè)在外周表面上面設(shè)置有等間鋸齒形狀的環(huán)形封閉的同步帶輪和與之具有相同齒形的同步帶所組合而成的。

同步輪在傳動(dòng)的時(shí)候是由同步帶的帶齒和同步輪的齒槽相互之間通過嚙合以此來傳遞運(yùn)動(dòng)還有動(dòng)力。

因此同步輪在傳動(dòng)時(shí)是綜合了帶傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)中各自優(yōu)點(diǎn)的一種新型的傳動(dòng)方式。

同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)都比較的方便，這是因?yàn)橥捷唫鲃?dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)本身并不需要進(jìn)行潤滑，所以同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)有污染的情況，而且維護(hù)的費(fèi)用就比較的低。

同步輪適合較遠(yuǎn)距離的傳輸，但精度和承載能力沒有齒輪傳動(dòng)高，在較高精度要求，較大載荷和較大轉(zhuǎn)速的工作條件下是不能后代替齒輪傳動(dòng)的。

同步輪與齒輪一樣，都是嚙合傳動(dòng)，但是有區(qū)別，同步帶傳動(dòng)的精度與承載能力沒有齒輪傳動(dòng)高。但它可以遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)要做到這點(diǎn)結(jié)構(gòu)較大，用帶傳動(dòng)可以滿足距離要求，但是承載要求不能滿足。用鏈傳動(dòng)則傳動(dòng)比準(zhǔn)確性比同步帶又差。所以在載荷適中，距離較遠(yuǎn)時(shí)用同步帶比較合適。