結(jié)合理論分析及實(shí)踐研究，在同步帶輪系統(tǒng)中有幾個(gè)問題應(yīng)引起注意：

1、同步輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。超過使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與同步輪輪齒不能正確嚙合，則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

2、同步輪的材質(zhì)、齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響。同步輪最常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕，因此同步輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明，一般同步輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，例如45#，40Cr，35SiMn等，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，使齒面硬度為200至260 HB。較高的強(qiáng)度和表面硬度，良好的韌性，方可滿足工程實(shí)際需要，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓。

3、同步齒形帶傳動(dòng)中，為避免同步帶從同步輪一側(cè)滑脫，同步輪必須有擋盤，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。

4、當(dāng)同步輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測(cè)后，同步輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。

5、同步輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此，安裝時(shí)必須注意同步輪軸線的平行度，使各同步輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。

6、帶過載或預(yù)緊力過大時(shí)將導(dǎo)致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時(shí)，承載能力大為下降。因此，同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載，并選擇合適的預(yù)緊力。