組成輸送帶的膠料：一般可分為上下覆蓋膠、緩沖膠、檫布膠、邊膠。

輸送帶覆蓋膠的主要功能：保護(hù)帶芯，承受輸送物料帶來(lái)的磨損、沖擊、切割、腐蝕以及大氣環(huán)境的作用，滿足諸如耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿、阻燃和導(dǎo)靜電等不同的特性要求。

從工藝角度來(lái)說(shuō)：覆蓋膠的基本物理性能對(duì)輸送帶的使用壽命影響很大，覆蓋膠膠料需有較好的抗焦燒性、壓延、擠出和涂覆等加工性能以及自粘和互粘性、硫化或塑化后表面要光滑明亮。

一、生膠選擇：

1.一般選擇天然橡膠就可滿足，因?yàn)樘烊幌鹉z具有最佳綜合性能，亦可選則丁苯橡放、順丁橡膠等。

2.也以天然橡膠為主，摻用部分丁苯橡膠、順丁橡膠，一方面可降低成本，另一方面還可改善工藝性能。

3.為保證其強(qiáng)度要求、較高的彈性和附著力，一般含膠率在50-55%。

二、硫化體系：

1.若全用天然橡膠，則最好選用硫黃作硫化劑，硫黃用量為2.5份。

2.若全用丁苯橡膠，硫黃用量為2.0份，若全用順丁橡膠，硫黃用量為1.2份。

3.若天然橡膠與丁苯橡膠按50/50并用，則硫黃用量為2.1份左右。若天然橡膠與順丁橡膠按50/50并用，則硫黃用量為1.6份左右。

4.隨著合成橡膠用量的增加，并用膠中的硫黃用量適當(dāng)減少，而促進(jìn)劑用量適當(dāng)增加。

5.促進(jìn)劑一般選用噻唑類，促M(fèi)和促DM并用為宜，因?yàn)檫@可保證有較快的硫化速度和較長(zhǎng)的焦燒時(shí)間。

6.硫化活性劑一般選用氧化鋅和硬脂酸，用量分別為5份和2-3份。

三、補(bǔ)強(qiáng)填充體系：

1.補(bǔ)強(qiáng)劑以碳黑為主，常用的有高耐磨碳黑、半補(bǔ)強(qiáng)碳黑、通用碳黑，用量為40-50份。

2.為了降低成本，在不影響產(chǎn)品性能的前提，可加入部分碳酸鈣、活性陶土以及其它無(wú)機(jī)填料。

四、軟化體系：

1.硫化覆蓋膠扯斷伸長(zhǎng)率在500%左右，硬度在60-70度(邵爾A)，塑煉膠的可塑度控制在0.25-0.30(威氏)，軟化劑的合理使用是為了提高膠料的彈性、增加工藝粘和性。

2.對(duì)于NR效果最好的是松焦油，對(duì)于SBR效果較好的是石油樹脂等，而對(duì)于順丁膠等軟化效果較好的是芳烴油等，一般軟化劑用量在7-10份。

五、防老化體系：

覆蓋膠的使用條件決定其對(duì)耐老化性能有一定要求，化學(xué)防老劑一般使用胺類防老劑，用量在1-2份，作為物理防老劑的石蠟一般在1份左右。