嚙合是指兩機械零件間的一種傳動關(guān)系，稱為嚙合傳動。

齒輪傳動是最典型的嚙合傳動，也是應用最廣泛的一種傳動形式。它通過傳動帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和帶輪上的相應齒槽的嚙合來傳遞運動。

同步帶輪傳動是一種嚙合傳動，傳動比i=Z2/Z1。雖然同步帶基體是聚氨酯或氯丁橡膠，有彈性，但其承受負載的強力層采用伸長率很小的鋼絲、玻璃纖維材料壓鑄成型，在工作拉力及變應力作用下伸長率極小，同步帶節(jié)距保持不變，使帶齒與同步輪齒槽正確嚙合，不丟步，實現(xiàn)無滑差的同步傳動，獲得準確的傳動比，傳動效率高達98%，且傳動平穩(wěn)，具有緩沖、 減振作用。

同步帶輪齒的齒廊曲線應能減少嚙合變形，能獲得大的接觸面積，提高同步帶齒的承載能力即在選探輪齒齒廓曲線時，應使帶齒嚙入或嚙出時變形小，磨擦損耗小，并保證與帶齒均勻接觸，有較大的接觸面積，使帶齒能承受更大的載荷。

同步帶傳動通過傳動帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和帶輪上的相應齒槽的嚙合來傳遞運動。與摩擦型帶傳動比較，同步帶傳動的帶輪和傳動帶之間沒有相對滑動，能夠保證嚴格的傳動比。但同步帶傳動對中心距及其尺寸穩(wěn)定性要求較高。