同步帶輪的齒面磨損以及輪齒折斷是同步帶輪容易出現(xiàn)的兩個(gè)主要問(wèn)題.

齒面磨損

在同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)中，同步帶輪出現(xiàn)齒面磨損是很常見的問(wèn)題。

例如磨粒磨損知道是當(dāng)嚙合齒面間落入沙粒、鐵屑等磨料性物質(zhì)時(shí)，齒面即被逐漸磨損至報(bào)廢。這是開式同步輪傳動(dòng)的主要磨損形式之一，采用閉式同步輪傳動(dòng)能夠很有效地避免齒面磨粒磨損。

輪齒折斷

除磨損問(wèn)題外，同步帶輪容易出現(xiàn)輪齒折斷的問(wèn)題，其實(shí)輪齒折斷有多種形式。

在正常的情況下，主要是齒根彎曲疲勞折斷，因在齒輪受載時(shí)，齒根處所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大，再加上齒根過(guò)渡部分的截面突變及加工刀痕等引起的應(yīng)力集中作用，當(dāng)輪齒重復(fù)受載后，齒根處會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒疲勞折斷。

可以采取以下的措施：

①用增加齒根過(guò)渡圓角半徑及消除加工刀痕的方法來(lái)減小齒根應(yīng)力集中；

②增大軸及支承的剛性，使齒輪接觸線上受載較為均勻；

③通過(guò)采用合適的熱處理方法使齒芯材料具備足夠的韌性；

④采用噴丸、滾壓等工藝措施對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。