小同步帶輪直徑不宜過小

當(dāng)大輪直徑一-定時，減小小帶輪直徑雖然可以加大帶傳動的傳動比，但它使小輪包角減小，傳遞功率一定時，要求的有效拉力F加大(要求F=F-F2加大)，容易打滑。而且減小小輪直徑使帶所受彎曲應(yīng)力加大，帶壽命降低。

帶輪中心距不能太小

帶傳動中心距一般大于齒輪傳動。為求緊湊，常減小其中心距。但中心距小時，小輪包角隨之亦減小，因此，帶傳動中心距，以在一定范圍以內(nèi)為宜。

帶傳動速度不宜太低或太高

當(dāng)帶傳動傳遞功率P一定時，若其速度v很低，則由于P= Fv,要求的有效拉力F很大。要求帶的斷面尺寸很大。若帶速太高，則所受離心力很大，能傳遞的工作拉力F很小，甚至沒有傳遞工作拉力的余力。此外當(dāng)速度很高時，帶將發(fā)生振動，不能正常工作。帶的質(zhì)量較輕時可以達(dá)到較高的速度。

帶傳動應(yīng)注意加大小輪包角

據(jù)歐拉公式，帶傳動緊邊拉力F1與松邊拉力F2，按打滑的臨界條件，有如下關(guān)系

式中: μ 帶與輪間摩擦因數(shù)；a 小輪包角；e 自然對數(shù)的底。

因此應(yīng)盡量加大小帶輪包角帶傳動應(yīng)緊邊在下。緊邊下垂較小，松邊下垂較大，如緊邊在上則下面的松邊下垂使下輪包角減小。如緊邊在上，松邊的下垂反而使包角加大。壓緊輪應(yīng)裝在松邊.上，因松邊力小，應(yīng)靠近小輪以加大包角。如采用由內(nèi)向外撐的張緊輪，則應(yīng)靠近大輪，因為大輪包角大，有潛力。

兩軸處于上下位置的帶輪，應(yīng)使帶的垂度有利于加大包角

如果帶輪兩軸平行，而一個在上，一個在下。則布置兩位置和輪的轉(zhuǎn)向時應(yīng)注意，松邊的垂度較大，應(yīng)使松邊處于當(dāng)帶產(chǎn)生垂度時，有利于增大小輪包角的位置。此外，由于帶本身重量下垂，使下面的輪與帶間摩擦力減小，小輪包角小，易打滑，不應(yīng)在下。

半交叉平帶傳動不能反轉(zhuǎn)

兩軸在空間交錯(不平行、不相交)--般成90°的傳動稱為半交叉?zhèn)鲃?。為使帶能正常運轉(zhuǎn)，不由帶輪上脫落，必須保證帶從帶輪，上脫下進(jìn)人另一帶輪時，帶的中心線必須在要進(jìn)人的帶輪的中心平面內(nèi)。這種傳動不能反轉(zhuǎn)。

帶過寬時帶輪不宜懸臂安裝

帶過寬時，如帶輪為懸臂安裝則由于軸端彎曲變曲較大，帶輪歪斜，沿寬度帶受力不均，應(yīng)改為簡支支承。

注意兩軸平行度和帶輪中心位置

當(dāng)帶輪兩軸不平行或兩輪中心平面不共面誤差較大時，傳動帶將很快地由帶輪.上脫落。因此設(shè)計中應(yīng)提出要求并保證其精度，或設(shè)計必要的調(diào)節(jié)機構(gòu)。一般要求兩軸平行度誤差θ在20'以內(nèi)

帶傳動中心距要可以調(diào)整

帶傳動長度尺寸誤差較大，而且在工作中它的長度不斷增加(被拉長)。為了保持一定的初拉力，實現(xiàn)帶與輪間的摩擦傳動,帶輪的中心距應(yīng)該可以調(diào)整,或用其他張緊裝置( 如張緊輪)

張緊輪直徑不宜太小

張緊輪直徑太小時，當(dāng)帶速為一定值的情況下，其轉(zhuǎn)速較高，張緊輪軸承的轉(zhuǎn)速高則其軸承壽命低。此外張緊輪直徑小則產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力大，帶的壽命低