多楔帶是表面具有等距縱向楔并與相同形狀輪槽緊密楔合的環(huán)形傳動(dòng)帶，其工作面是楔側(cè)面。

多楔帶利用橡膠和橡膠復(fù)合材料的特性，使 V 形楔充滿在輪槽內(nèi)，增大了帶與輪槽接觸面積，壓力分布均勻，提高了傳動(dòng)效率。

多楔帶曲撓性好，承載層線繩受力均勻，抗拉強(qiáng)度高；載荷時(shí)彎曲應(yīng)力和離心應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作，還可防止運(yùn)行中的振動(dòng)與翻轉(zhuǎn);傳遞功率大，帶速高，傳動(dòng)比可達(dá)7，還可用于多從動(dòng)輪傳動(dòng)。

多楔帶以楔數(shù)、型號(hào)和有效長(zhǎng)度表示其技術(shù)特征，其標(biāo)記的內(nèi)容和順序?yàn)椋旱谝唤M數(shù)字表示楔數(shù)； 字母表示型號(hào)；第二組數(shù)字表示有效長(zhǎng)度，mm。 示例如：10 PM 3350

本表的單位是mm。

多楔帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算公式

計(jì)算項(xiàng)目	符號(hào)	單位	計(jì)算公式和參數(shù)選定	說(shuō)明
設(shè)計(jì)功率	Pd	kW		P——傳遞的功率（kW） KA——工作情況系數(shù)，查表“多楔帶工作情況系數(shù)KA”
帶型			根據(jù)Pd和n1由圖1選取	n1——小帶輪轉(zhuǎn)速（r/min）
傳動(dòng)比	i		dp＝de+2Δe ε＝0.01～0.02 Δe值（mm）：PJ型帶Δe＝1.2，PL型帶Δe＝3，PM型帶Δe＝4	n2——大帶輪轉(zhuǎn)速（r/min） dp1、dp2——小、大帶輪的節(jié)圓直徑(mm) de——帶輪有效直徑（mm） Δe——有效線差
小帶輪有效直徑	de1	mm	按表多楔帶工作情況系數(shù)KA選取	為提高帶的壽命，條件允許時(shí)，宜選取較大的直徑
大帶輪有效直徑	de2	mm	de2＝i（de1+2Δe）（1-ε）-2Δe，查表“多楔帶輪直徑系列選取標(biāo)準(zhǔn)值”
帶速	v	m/s	vmax≤30m/s	若v過(guò)高，則應(yīng)取較小的de1或選用較小的多楔帶型號(hào)
初定中心距	a0	mm		或根據(jù)結(jié)構(gòu)定
帶的有效長(zhǎng)度	Le	mm		由Le0按表同步帶輪的寬度選取相近的標(biāo)準(zhǔn)Le或按生產(chǎn)廠可購(gòu)到的規(guī)格選用
計(jì)算中心距	a	mm		為了安裝方便和張緊膠帶，尚需給中心距留有一定的調(diào)整余量，見(jiàn)表中心距調(diào)整量
小帶輪包角		rad		一般 ≥120o，如 較小，應(yīng)增大a或采用張緊輪
帶每楔所傳遞的額定功率及其增量	P0 ΔP0	kW kW	根據(jù)帶型de1和n1由表“多楔帶每楔傳遞的基本額定功率P1”選取 根據(jù)帶型i，由表“多楔帶每楔傳遞的基本額定功率P1”選取
帶的楔數(shù)	z			Kα——包角修正系數(shù) KL——帶長(zhǎng)修正系數(shù)
有效圓周力	Ft	N
作用于軸上之力	FQ	N		Kr——帶與帶輪楔合系數(shù)